Το «Ελευθέριος Βενιζέλος» ΕΧΑΣΕ για ώρες την επικοινωνία του με τα αεροπλάνα που προσγειώνονταν
evangian: Την Τετάρτη 20 Αυγούστου, στο πικ της τουριστικής περιόδου, που είναι βασική βιομηχανία που έχουμε ως χώρα, βλάβη σε ραντάρ προκάλεσε καθυστερήσεις σε τουλάχιστον 12 πτήσεις. Το πρόβλημα προέκυψε την Τρίτη 19/8, στις 11 το βράδυ, όταν είχε λιγότερη κίνηση και δεν έγινε εμφανές το πρόβλημα, που αναδείχθηκε την επομένη.
Μεταξύ όσων διαμαρτυρήθηκαν ήταν και η RyainAir που ζήτησε επείγουσα αναμόρφωση του πύργου ελέγχου του αεροδρομίου μας, καθώς οι καθυστερήσεις επηρέασαν πάνω από 2.000 πελάτες της.
Αναφέρθηκε πως οι τεχνικοί της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) εργάστηκαν για την αποκατάσταση του προβλήματος και το έλυσαν την ίδια ημέρα.
Η πραγματικότητα είναι κάπως διαφορετική.
Όπως έχει αποκαλύψει το NEWS 24/7, στην Ελλάδα υπάρχουν σοβαρές ελλείψεις στην αεροναυτιλία, όπως αυτές των ραντάρ και του προσωπικού, με το γενικότερο σύστημα να είναι απαρχαιωμένο.
Με τη συνεργασία των αρμόδιων φορέων, η Κομισιόν εκπόνησε Σχέδιο Δράσης 346 σημείων, για να συνταχθούμε με τις απαιτήσεις, αφού προηγουμένως μας παρέπεμψε στα Ευρωπαϊκά Δικαστήρια και δεχθήκαμε πολλές συστάσεις, για συστήματα που εγγυώνται την ασφάλεια και δεν έχουμε, ενώ θα έπρεπε να υπάρχουν από το 2011, βάσει των ευρωπαϊκών κανονισμών.
Μας πρόλαβαν όμως, πάλι οι εξελίξεις, με τις διακοπές του ρεύματος και των οπτικών ινών που έγιναν το βράδυ της 19ης Αυγούστου, να εκθέτουν την παλαιότητα και την ευαισθησία των συστημάτων του μεγαλύτερου αεροδρομίου της χώρας.
Η συνέπεια ήταν τα σκαμπανεβάσματα στις επικοινωνίες.
Στην ουσία, όπως εξηγεί ο πρόεδρος της ΕΝΗΜΑΕΚ (Ηλεκτρονικοί Μηχανικοί Ασφαλείας Εναέριας Κυκλοφορίας), Κωνσταντίνος Κανδεράκης «χάθηκε το σύστημα που μεταφέρει τις πληροφορίες τη φωνή και τα δεδομένα ραντάρ από το Λόφο Μερέντα στα Σπάτα».
Διευκρίνισε ότι υπάρχουν δυο ραντάρ στην περιοχή, στο Λόφο Μερέντα και στο Λόφο Καμάρα, καθώς «το τρίτο στο Ελληνικό χάλασε πριν δυόμιση χρόνια» και δεν έχει επιδιορθωθεί ή αντικατασταθεί ακόμα.
«Τα δυο προαναφερθέντα ραντάρ καλύπτουν περιοχή 60 μιλιών, γύρω από το αεροδρόμιο. Στη διαδικασία προσέγγισης, έρχονται τα αεροσκάφη, μπαίνουν σε τροχιές για να πιάσουν την τελική ευθεία για την προσγείωση, κατεβαίνουν σιγά, σιγά, κάνοντας κύκλους όπως πλησιάζουν σε ένα αεροδρόμιο και πιάνουν την τελική ευθεία για την προσγείωση.
Στην τελική ευθεία τα αναλαμβάνει ο ελεγκτής του πύργου και τα προσγειώνει εξ όψεως και με τα ραντάρ επιφάνειας».
Στις 20 του μήνα χάθηκε το ένα ραντάρ που αναλαμβάνει τη διαδικασία προσέγγισης.
«Όσοι ήταν στο Ελληνικό και τα Σπάτα ενεργοποιήθηκαν αμέσως και ακόμα ασχολούνται με το πρόβλημα. Αποκατέστησαν τη βλάβη το μεσημέρι της επόμενης ημέρας, ως προς το ραντάρ.
Οι συχνότητες αποκαταστάθηκαν σήμερα το πρωί.
Όπως θα υπέθετε κανείς, το σύστημα που μεταφέρει τις πληροφορίες, είναι αρκετά παλιό. Πέρυσι είχε γίνει μια έρευνα αγοράς και για λόγους οικονομίας χρόνου, εφόσον θα έρχονταν νέα συστήματα, σύμφωνα με όσα προβλέπει η εποπτεία μας από την Κομισιόν, είχε προταθεί να τα αγοράσει το “Ελευθέριος Βενιζέλος” και να μετακυλήσει το κόστος μέσα από τη συμφωνία του με την ΥΠΑ.
Αυτό δεν προκρίθηκε, ενδεχομένως γιατί εκτιμήθηκε πως θα γίνει πιο γρήγορα η συμφωνία για τα νέα συστήματα και όταν αυτά έλθουν, το παλιό σύστημα θα αποσυρθεί.
Έτσι, τώρα τρέχουν και δεν φτάνουν οι υπεύθυνοι που, σύμφωνα με πληροφορίες, το βράδυ που παρουσιάστηκε το πρόβλημα ρωτούσαν γιατί δεν έχει μπει το σύστημα.
Πηγή: news247.gr, δελτίο ειδήσεων ALPHA TV
Αποποίηση ευθυνών: Σας ενημερώνουμε ότι αυτό το κανάλι μεταφέρει από Ελληνικά και Ξένα κανάλια ειδήσεις ή/και εκπομπές με θέματα και θεματολογία με την οποία δεν συμφωνούμε ή διαφωνούμε απαραίτητα. Όλα τα πνευματικά δικαιώματα και η διαχείρισή τους ανήκουν στο εκάστοτε κανάλι η ανεξάρτητο παραγωγό. Ο δικός μας ο σκοπός, ως εκ τούτου είναι ΜΟΝΟ ενημερωτικός και ο ρόλος μας ουδέτερος σε ιδέες ή/και συμπεριφορές.
Το κανάλι μας δεν συμφωνεί απαραίτητα με τις απόψεις που προβάλλονται στα βίντεο
ΑΠΑΓΟΡΕΥΟΝΤΑΙ ΠΡΟΣΒΛΗΤΙΚΑ & ΥΒΡΙΣΤΙΚΑ ΣΧΟΛΙΑ
