Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Πόσο χάνουν σε αυτονομία με τον κλιματισμό
pronews.gr: Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Πόσο χάνουν σε αυτονομία με τον κλιματισμό
Εάν υπάρχουν ανησυχίες σχετικά με την αυτονομία ο κλιματισμός μπορεί να απενεργοποιηθεί προσωρινά και να ανοίξουν τα παράθυρα και σε κρίσιμες καταστάσεις με τη μπαταρία να πλησιάζει να αδειάσει το ηλεκτρικό αυτοκίνητο μεταβαίνει ούτως ή άλλως σε λειτουργία εξοικονόμησης ενέργειας η οποία επηρεάζει και τον κλιματισμό.
Ένα από τα θέματα που απασχολούν τους οδηγούς των ηλεκτρικών είναι το πόσο επηρεάζει ο κλιματισμός την αυτονομία του αυτοκινήτου τους.
Η Γερμανική ADAC πραγματοποίησε μια δοκιμή για να έχει ακριβή στοιχεία. Ένα Tesla Model Y δοκιμάστηκε σε ακραίες συνθήκες για να προσδιοριστούν οι επιπτώσεις στην αυτονομία.
Στο εργαστήριο δοκιμών της ADAC προσομοιώθηκαν θερμοκρασίες έως και 35 βαθμούς Κελσίου, ώστε να προσομοιωθεί ένα παρατεταμένο μποτιλιάρισμα στον γερμανικό αυτοκινητόδρομο.
Το Tesla έπρεπε να παραμείνει ακίνητο για οκτώ ώρες, ενώ ο κλιματισμός ψύχει το εσωτερικό στους 20 βαθμούς.
Αυτό απαιτούσε ψυκτική ισχύ 1,3 έως 1,5 kW, η οποία αντιστοιχεί σε κατανάλωση ενέργειας 1,3 έως 1,5 kWh ανά ώρα.
Για το Tesla Model Y, αυτό σήμαινε μια ωριαία απώλεια περίπου 2% της χωρητικότητας της μπαταρίας ή μια αυτονομία περίπου 8 χιλιομέτρων.
Σε ολόκληρη τη διάρκεια της δοκιμής των οκτώ ωρών, η κατανάλωση ανήλθε σε 12 kWh, που αντιστοιχούσε στο 16% της χωρητικότητας της μπαταρίας ή σε μια αυτονομία 64 χιλιομέτρων.
Αποποίηση ευθυνών: Σας ενημερώνουμε ότι αυτό το κανάλι μεταφέρει από Ελληνικά και Ξένα κανάλια ειδήσεις ή/και εκπομπές με θέματα και θεματολογία με την οποία δεν συμφωνούμε ή διαφωνούμε απαραίτητα. Όλα τα πνευματικά δικαιώματα και η διαχείρισή τους ανήκουν στο εκάστοτε κανάλι η ανεξάρτητο παραγωγό. Ο δικός μας ο σκοπός, ως εκ τούτου είναι ΜΟΝΟ ενημερωτικός και ο ρόλος μας ουδέτερος σε ιδέες ή/και συμπεριφορές.
Το κανάλι μας δεν συμφωνεί απαραίτητα με τις απόψεις που προβάλλονται στα βίντεο.
