Ο Χάμιλτον μόλις εντόπισε κάτι λάθος με τη νέα αναβάθμιση της Ferrari: Σφάλμα στην μπροστινή πτέρυγα!

🔴 Η Παρασκευή στη Βαρκελώνη υποτίθεται ότι θα έδινε στη Ferrari μια σαφή απάντηση σχετικά με τη νέα της αναβάθμιση. Για τον Leclerc, τερμάτισε τρίτος στο FP1, τέταρτος στο FP2, μπροστά από τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος Antonelli, αποκαλώντας το ένα βήμα μπροστά. Για τον Hamilton, η ημέρα έφερε κάτι πολύ πιο περίπλοκο.

Ο Hamilton δεν οδήγησε καν στο FP1, καθώς ο υποχρεωτικός κανόνας για τους rookie έβαλε τον Dino Beganovic στο αυτοκίνητό του. Μέχρι τη στιγμή που ο Hamilton πήρε το τιμόνι στο FP2, το νέο πακέτο είχε ήδη ξεκινήσει για μία ώρα με τα δεδομένα του Leclerc να ανατροφοδοτούν τους μηχανικούς. Ο Hamilton είχε δύο καθαρούς γύρους πριν χαλάσουν τα ελαστικά του. Σε αυτό το μικρό χρονικό διάστημα, συνέβησαν τρία πράγματα ταυτόχρονα.

Η λειτουργία ευθείας γραμμής στην μπροστινή πτέρυγα του Hamilton δεν λειτουργούσε. Η ενεργή αεροδυναμική είναι κεντρικής σημασίας για τα αυτοκίνητα του 2026, η μπροστινή πτέρυγα αλλάζει φυσικά τη γωνία μεταξύ της λειτουργίας στροφής και της λειτουργίας ευθείας. Εάν αυτός ο μηχανισμός δυσλειτουργήσει, το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται διαφορετικά σε κάθε ευθεία και ο οδηγός αντισταθμίζει χωρίς να ξέρει τι θα ακολουθήσει. Επιπλέον, ο Hamilton ανέφερε ότι το πίσω μέρος του αυτοκινήτου δεν ένιωθε σωστά, με τον μηχανικό του να υπονοεί ότι ο άνεμος θα μπορούσε να είναι ένας παράγοντας. Η περίοδος τελείωσε με τον Hamilton να τρέχει ανοιχτά στο γρασίδι.Ένατη θέση. Εννέα δέκατα πίσω από τον teammate του στην ίδια αναβάθμιση.

Ιδού το ειλικρινές ερώτημα που εγείρεται. Προκλήθηκε το πρόβλημα στο πίσω μέρος από τη λειτουργία σπασμένης μπροστινής πτέρυγας ή μήπως είναι κάτι ξεχωριστό από την αναβάθμιση που εισήχθη; Μια δυσλειτουργική μπροστινή πτέρυγα αλλάζει την ισορροπία ολόκληρου του αυτοκινήτου, κάτι που από μόνο του θα μπορούσε να εξηγήσει όλα όσα ένιωθε ο Hamilton.

Ο Leclerc, στα ίδια σημεία με μια καθαρή περίοδο, δεν ανέφερε κανένα τέτοιο πρόβλημα. Το σφάλμα στην μπροστινή πτέρυγα της Ferrari Barcelona στο FP2 του Hamilton είναι είτε θόρυβος από μια κακή περίοδο είτε το πρώτο σημάδι ενός νέου προβλήματος το ίδιο Σαββατοκύριακο που η Ferrari νόμιζε ότι είχε λύσει τα παλιά.

Εν τω μεταξύ, ο Leclerc έκανε τη δοκιμή φρένων Carbon Industrie διαδοχικά στο FP1, την επιδιόρθωση του Μονακό, η οποία τώρα επικυρώνεται.

Δύο σημαντικές μεταβλητές, το ίδιο αυτοκίνητο, η ίδια μέρα. Το Σάββατο απαντά σε αυτό που η Παρασκευή δεν μπόρεσε. FP3 και κατατακτήριες – και οι δύο Ferrari με τις ίδιες προδιαγραφές, μια λειτουργική μπροστινή πτέρυγα, αρκετοί γύροι για μια ειλικρινή ετυμηγορία.

Αποποίηση ευθυνών: Σας ενημερώνουμε ότι αυτό το κανάλι μεταφέρει από Ελληνικά και Ξένα κανάλια ειδήσεις ή/και εκπομπές με θέματα και θεματολογία με την οποία δεν συμφωνούμε ή διαφωνούμε απαραίτητα. Όλα τα πνευματικά δικαιώματα και η διαχείρισή τους ανήκουν στο εκάστοτε κανάλι η ανεξάρτητο παραγωγό. Ο δικός μας ο σκοπός, ως εκ τούτου είναι ΜΟΝΟ ενημερωτικός και ο ρόλος μας ουδέτερος σε ιδέες ή/και συμπεριφορές.
 Το κανάλι μας δεν συμφωνεί απαραίτητα με τις απόψεις που προβάλλονται στα βίντεο
ΑΠΑΓΟΡΕΥΟΝΤΑΙ ΠΡΟΣΒΛΗΤΙΚΑ & ΥΒΡΙΣΤΙΚΑ ΣΧΟΛΙΑ